전기차 배터리 시장은 에너지 밀도 향상, 안전 규제 강화, 원가 절감 요구가 동시에 커지면서 제조 전 공정에 걸쳐 높은 신뢰성과 효율을 보장하는 첨단 접착제·실란트 솔루션 수요가 폭발적으로 증가하고 있습니다. 저희는 이러한 시장 요구에 부응하여 셀 투 캐리어·셀 투 플레이트 접합용 언더필 및 본딩 소재, 배터리 모듈·인클로저 구조 접합용 고강도 구조 접착제, 난연 캡슐화, 절연 코팅제, 배터리 모듈용 열 인터페이스 재료(TIM), 재실링 가스켓(FIPG/CIP), 난연 단열재 접착제 등 다양한 제품군을 공급하며, 공정별 특성과 성능 요구에 맞춰 귀사의 배터리 제조 공정 전반을 통합 지원합니다.
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H.B. Fuller는 배터리 제조업체들이 배터리 팩의 신뢰성과 안전성을 향상시킬 수 있도록 첨단 접착제 및 실란트 기술을 제공합 니다. 셀 투 캐리어(cell-to-carrier), 셀 투 플레이트(cell-to-plate ), 배터리 및 인클로저의 구조 접합, 난연 캡슐화, 절연 코팅, 열 전도 솔루션, 배터리 모듈용 TIM 솔루션 등 다양한 배터리 응 용 분야에 대한 통합 솔루션을 지원합니다. 또한 배터리 팩을 위 한 재실링 가능 가스켓, FIPG(현장성형 가스켓) 및 CIP(경화성 형 가스켓) , 난연 단열재 접착 기술도 제공합니다.이와 더불어, 차량 차체 구조용 접합, 파워트레인 및 배터리 팩/모듈의 구조 용접착 등 모빌리티 산업의 다양한 요구에 부합하는 솔루션을 갖추고 있습니다.
EV Protect
EV Protect 기술은 저밀도의 난연성 폴리우레탄 폼 Encapsulant로 배터리 모듈 화재 방지에 최적화된 솔루션을 제공합니다. 셀 쇼트로 초기 폭발이 발생하면 EV Protect가 열과 불꽃을 차단하며 견고한 탄화층을 형성해 에너지를 흡수하고, 인접 셀로의 열전달을 막아 모듈 전체의 손상과 고장을 예방합니다. 폼 밀도 및 두께는 다양한 팩 설계에 맞춰 조정 가능하며, UL94 V‑0 등급의 난연성으로 안전성을 확보했습니다. 전기차 배터리부터 에너지 저장 시스템(ESS)까지 고전력 배터리 응용 분야 전반에 신뢰할 수 있는 화재 방지 솔루션을 제공합니다.
| 제품 | 유형 | 혼합 점도 (cP @ 25℃) | 경도 (Shore A) | 비중 (g/cc) | 압축 탄성률 |
| EV Protect 4006 | 발포형 충진재 | 500 cP @ 25℃ | 35~45 Shore A | 0.16~0.19 g/cc | 0.5 Mpa |
| EV Protect 5006 | 발포형 충진재 | 450 cP @ 25℃ | 50~60 Shore A | 0.16~0.21 g/cc | 4.5 Mpa |
| EV Protect 5008 | 발포형 충진재 | 800 cP @ 25℃ | 75~85 Shore A | 0.16~0.21 g/cc | 5 Mpa |
| EV Protect 5008 HD | 발포형 충진재 | 800 cP @ 25℃ | 75~85 Shore A | 0.35~0.40 g/cc | 10 Mpa |
| EV Protect 300 | 충진재 | 4,800 cP @ 25℃ | 76 Shore A | 1.74 g/cc | - |
| EV Protect 1000 | 코팅 | 120,000 cP @ 25℃ | - | 1.28 g/cc | - |
EV Seal
EV Seal 기술은 배터리 팩 어셈블리와 구성 요소를 수분, 습기, 외부 환경으로부터 밀봉하고 보호하기 위해 특별히 설계되었습니다. 또한 재실링이 가능해, 배터리 팩을 여러 차례 개방하여 모듈 유지보수 및 수리가 가능합니다. FIPG (사출형 가스켓) 또는 CIPG (경화형 가스켓) 중 어떤 방식을 선호하든, EV Seal 제품군은 최적의 솔루션을 제공합니다.
| 제품 | 유형 | 점도 | 사용 온도 (℃) | 연신률 | 압축변형률 |
| EV seal 500 | PSA 핫멜트 | 32,000 cP @ 200℃ | 175℃~205 | 500% | 90% Recovery (1 week at RT) |
| EV seal 200 | 1액형 또는 2액형 MS폴리머 | Thixotropic 페이스트 | 25℃~35 | 400% | |
EV Therm
배터리 시스템의 열 관리 전략이 매우 중요한 만큼, EV Therm 제품군은 배터리 셀과 냉각 시스템 간의 열 전달을 최적화하기 위해 개발되었습니다. EV Therm 라인업에는 열전도성 코팅제, 열 인터페이스 재료(TIM), 그리고 열전도성 접착제가 포함되어 있습니다. 각 제품은 배터리 모듈 내 열 축적을 줄여 전반적인 배터리 효율을 높이도록 세심하게 설계되었습니다.
| 제품 | 유형 | 혼합비 | 경도 (Shore A) | FIxture Time | 열전도성 (W/m*K) | 전단강도 (AL -AL) |
| EV Therm 420 | 열전도성 구조용 접착제 | 10 : 1 | 35~45 | 18-23 min | 1 | 16 Mpa |
| EV Therm 441 | 열전도성 구조용 접착제 | 10 : 1 | 50~60 | 30-50 min | 1 | 13.8 Mpa |
| EV Therm 288 | 열전도성 갭필러 | 1 : 1 | 75~85 | 2.1 | - | |
| EV Therm 601 | 절연 코팅제 | 정량 포장 | 76 | 30초 이내 ( UV 경화 ) | 1.8 | 6.8 Mpa |
EV Bond
EV Bond 제품군은 셀-캐리어, 캐리어-캐리어 결합 및 배터리 팩 내 기타 구조 부품에 최적화된 첨단 구조용 접착제를 제공합니다. 폴리우레탄, MMA, UV-아크릴레이트, 에폭시 등 다양한 화학 기술을 기반으로, EV Bond는 다양한 요구에 맞는 최적의 접착 솔루션을 제공합니다. 이 제품들은 높은 구조적 강도와 빠른 경화 속도를 자랑하며, 이종 소재 간 접착에 특히 뛰어난 성능을 발휘합니다.
| 제품 | 유형 | 혼합비 | Open Time | 전단강도 (AL-AL) | 연신률 |
| EV Bond 300 | 2액형 PU | 4:1 | | 17.7 Mpa | 30% |
| EV Bond 319 | 2액형 PU | 1:1 | 45 분 | 10 Mpa | 80% |
| EV Bond 343 | 2액형 PU | 1:1 | 3~5 분 | 15.2 Mpa | 160% |
| EV Bond 383 | 2액형 에폭시 | 1:1 | 54 분 | 16.6 Mpa | 14% |
| EV Bond 420 | 2액형 MMA | 10:1 | 6~9 분 | 16 Mpa | 4% |
| EV Bond 440 | 2액형 MMA | 10:1 | 18~23 분 | 16 Mpa | 4% |
| EV Bond 700FR | PSA 핫멜트 | - | - | 1.4 Mpa (MPET-MPET) | 200% |
| EV Bond 701 | PSA 핫멜트 | - | - | 0.38 Mpa (MPET-MPET) | 1971% |
| EV Bond 720 | 반응형 핫멜트 | - | 90 초 | 7 Mpa (PC-PC) | 200% |
| EV bond 775 | 반응형 핫멜트 | - | 15분 미만 | 4.5 Mpa | 575% |
※ 카탈로그에 수록되지 않은 다양한 추가 제품군이 있으며, 고객 요구 사양에 맞춰 개발이 가능합니다.
※ 적용 조건, 제품 구성, 기술 검토 등 구체적인 사항은 별도 문의 시 자세히 안내해 드리겠습니다.